Að skilja tveggja kassa bremsu-fyrir-vírkerfi í nútíma EVs

Stillingin „Ebooster + ESC“ hefur komið fram sem ríkjandi tveggja kassa lausn fyrir rafknúin ökutæki (EVs), jafnvægi á afkomu hemlunar, orkubata og offramboð fyrir háþróað ökumannsaðstoðarkerfi (ADAS).

Hér er hnitmiðuð sundurliðun á kjarnaaðgerðum og áskorunum:

• Greining á pedal ásetningi: Ferðatengdur skynjari í ebooster mælir dýpt pedals og sendir gögn til bremsubeiðnibeiðni (DBR-F) mát.
• Dynamic Force úthlutun: ESC (rafræn stöðugleikastjórnun) samhæfir vökvahemlun (um hjólhylki) og endurnýjunarhemlun (um rafmótorinn). Við hemlun geymir há afkastagetu ESC tímabundið bremsuvökva tímabundið og aftengir aðalhólkinn frá hjólhylki til að hámarka orkubata.
• Orkabata: Endurnýjandi hemlun breytir hreyfiorku í geymda raforku um öfugt tog mótorsins og dregur úr treysta á núningshemla.
• Lykil nýsköpun: ESC reiknar út „sýndar aðal strokka þrýsting“ með því að nota fyrirfram kvarðaða togferla (DBR-T mát) til að tryggja stöðuga pedal tilfinningu þrátt fyrir vökvageymslu í rafgeyminum.

• Venjuleg notkun: Ebooster stjórnar bremsuljósum byggð á inntak pedals. ESC virkjar ljós aðeins við stöðugleika íhlutun eða ADAS-hrífandi hemlun.

• Misbrestur-öruggur háttur: Ef bilun í EBOoster, tekur Vökvabremsubætur ESC (HBC) við og stjórnaði bæði hemlunarkrafti og virkjun bremsiljóss.

Ebooster þjónar sem aðal stýrivél fyrir utanaðkomandi ECU (td ADA) vegna hraðari viðbragða og rólegri aðgerðar miðað við ESC-undirstaða hemlun, sem dregur úr langtíma slit á ESC kerfinu.

Styrkur:

 Tvískiptur offramboð (Ebooster + ESC) styður ADA og sjálfvirkan bílastæði.

 Auka skilvirkni orkubata.

 Samþykkt af helstu bílaframleiðendum: Tesla, Volkswagen ID röð, Mercedes S-Class, Nio, Xpeng og Honda Accord.

Áskoranir:

 Pedal tilfinning: aðeins minna „náttúrulegt“ en hefðbundnir tómarúmstyrkir vegna rafrænna merkisvinnslu og endurnýjunar-vatnssamhæfingar.

Flækjustig: Hærri bilunaráhætta vegna innbyrðis háðs við ESC, ADA og aflgjafakerfi.

Hvers vegna það skiptir máli: Þegar EVS og ADAS fjölga sér, slær tveggja kassa kerfið mikilvægu jafnvægi milli afkasta, skilvirkni og öryggis. Þótt það sé ekki fullkomið, þá tryggir sveigjanleiki þess víðtæka upptöku á heimsvísu bílaframleiðendum.