Varúðarráðstafanir vegna uppsetningar á nýjum hemlahólk
1. Hreinsaðu geymslutankinn fyrir bremsuvökva vandlega með glænýjum bremsuvökva eða þvottaefni og settu hann síðan á nýja aðalhólkinn samkvæmt leiðbeiningum bílaframleiðandans' sumar gerðir eru með geymi með vökvageymslu )
2. Sumir hemlahólkar eru með fermetra eða O-laga þéttihring á milli festingarflans og servóbúnaðarins. Skipta þarf um nýjar innsigli fyrir uppsetningu og gæta þess að forðast skemmdir á stimpilnum meðan á uppsetningu stendur. Sérstök athugasemd: Það er stranglega bannað að toga í stimpilinn sjálfan! Annars mun það valda því að það kemur úr aðalhólknum;
3. Settu upp nýjan hemlahólk. Þegar það er stýripinna skaltu ganga úr skugga um að stýripinninn sé rétt staðsettur. Meðan á uppsetningarferlinu stendur er það stranglega bannað að ýta á bremsupedalinn;
4. Tengdu aftur úr sambandi harða rörsins og hertu samkvæmt togi tilgreint af bílaframleiðandanum;
5. Fylltu bremsuvökvaílónið með nýjum bremsuvökva af viðeigandi bekk;
6. Tæmdu hemlakerfið í samræmi við leiðbeiningar bílaframleiðandans' athugaðu hemlakerfið hvort það leki;
7. Athugaðu hvort hemlunarvökvastigið er á milli efri og neðri mælikvarða geymslugeymisins og staðfestu að það sé rétt áður en haldið er áfram í vegprófið.
Sem stendur hefur Kína tekið miklum framförum í hönnun og þróun bremsuhólfsins, framleiðsluferli, efni osfrv., Og getur framleitt 200 kw segulpumpa. Notkun hemla strokka verður einnig meiri og víðtækari.