Hlutfallsventillinn hefur tvær gerðir: stillanlegur og ó-stillanlegur. Öll OEM ökutæki nota ó-stillanlegan hlutfallsventil sem er hannaður til að virka rétt með sérstökum fram- og afturhemlum á ökutækinu og þyngd ökutækisins og dekkjastærð sem notuð eru. Við mælum almennt með því að nota ó-stillanlegar lokar aðeins þegar bremsukerfið er mjög svipað verksmiðjukerfinu sem hlutfallsventillinn er hannaður fyrir, eins og diska-/tromluventlar margra algengra GM bíla sem sýndir eru hér. Fyrir há-hemlakerfi, eins og þau sem eru búin 4-stimpla eða 6-stimpla calipers, mælum við alltaf með því að nota stillanlegar hlutfallsventla. Stillanlegi lokinn gerir ökumanni kleift að auka eða minnka magn hemlunarkrafts að aftan þannig að hann geti passað að framan. Þegar það hefur verið rétt stillt mun ökutækið stoppa á öruggan hátt án þess að missa stjórn á sér eða reka afturendann út frá hliðinni.